Buses Graco WRLP – jet large avec moins de brouillard

Les buses Graco WRLP offrent un jet de pulvérisation d’une largeur de 60 cm, et ce avec une formation réduite de brouillard de peinture. Ces buses sont surtout intéressantes pour les grands projets de surface, car elles permettent d’augmenter considérablement le rendement au mètre carré. Chaque passe permet ainsi de peindre une surface murale nettement plus importante.
Dans ce qui suit, nous allons voir de plus près pour quels projets et quelles peintures les buses WRLP sont adaptées. Enfin, nous discuterons des tailles de buses disponibles et de ce à quoi il faut faire attention lors du choix de la bonne buse.

Buse Graco WRLP – Qu’est-ce que c’est ?

Un jet particulièrement large, peu de brouillard de peinture, telles sont les promesses du fabricant Graco pour les buses WRLP de couleur fluo.
WR signifie Wide RAC, c’est-à-dire jet large. LP signifie Low Pressure, c’est-à-dire basse pression. La technique LP permet de pulvériser la peinture avec un réglage de pression inférieur à celui des buses standard. Cette technique à basse pression a été introduite avec succès sur le marché il y a quelques années déjà ; de même que les buses à grand angle. La nouveauté réside donc dans la combinaison de ces deux caractéristiques (jet large & pression faible).

Dans quelles tailles les buses WRLP de Graco sont-elles disponibles ?

Les buses Graco WRLP sont disponibles en sept tailles différentes. La largeur du jet est toujours de 120 degrés et les orifices de buse sont sélectionnables de 0,021″ à 0,033″.

• 1221 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,021″) – Lien boutique
• 1223 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,023″) – Lien boutique
• 1225 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,025″) – Lien boutique
• 1227 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,027″) – Lien boutique
• 1229 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,029″) – Lien boutique
• 1231 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,031″) – Lien boutique
• 1233 (largeur de jet 120 degrés, orifice de buse : 0,033″) – Lien boutique

Tailles de buses NEON disponibles en LP & WRLP

Quelle est la largeur de jet d’une buse WRLP de Graco ?

Le jet de toutes les buses WRLP est de 120 degrés. Si la distance entre la surface et la buse est correcte, la largeur du jet sur le mur doit être d’environ 60 cm.

Pour pulvériser de la peinture murale intérieure sur les murs, on utilise généralement des buses avec une largeur de jet de 40, 50 ou 60 degrés. La largeur du jet sur le mur avec ces buses est d’environ 20, 25 et 30 cm de large. Les buses WRLP permettent donc d’obtenir un rendement de surface nettement plus élevé, puisqu’il est possible de peindre deux fois plus de surface murale, voire plus, à chaque passage.

Que faut-il prendre en compte pour choisir la bonne taille d’une buse WRLP ?

Étant donné que le jet des buses WRLP est nettement plus large, l’orifice de la buse doit également être choisi plus grand que celui des buses à jet étroit. L’orifice de la buse détermine la quantité de matière qui est poussée à travers la buse par minute. Si l’on prend une buse 521 et une buse 1221, la largeur du jet est très différente. Mais l’alésage est identique et donc la quantité de matière qui est poussée à travers la buse par minute également. La buse 521 a une largeur de jet d’environ 25 cm sur le mur. La buse 1221, en revanche, projette un jet d’environ 60 cm de large sur la surface. La même quantité de matériau est donc répartie sur une largeur de jet de 25 cm pour la buse 521 et sur une largeur de jet de 60 cm pour la buse 1221. Avec la buse 1221, la quantité de peinture appliquée sur la surface est donc nettement inférieure.

Si l’on est normalement satisfait de la buse 521, mais que l’on souhaite un jet plus large, il n’est pas conseillé de choisir une buse 1221. Au lieu de cela, l’orifice de la buse doit être choisi plus grand que la largeur du jet afin d’appliquer la même quantité de matériau. Voici quelques recommandations : si l’on utilise normalement une buse 517, une buse 1221 offre à peu près la même quantité de produit avec un jet plus large. Avec une buse 517, une 1223 ou une 1225 pourrait appliquer une quantité de matériau comparable sur le mur.

Voici quelques exemples supplémentaires :

• 515 = 1221
• 517 = 1223 ou 1225
• 519 = 1227
• 521 = 1229
• 523 = 1231 ou 1233

Pour quels matériaux et projets les buses Graco WRLP sont-elles adaptées ?

Les buses grand angle WRLP sont particulièrement adaptées aux grandes surfaces sans interruption. Entrent donc en ligne de compte les parkings souterrains, les constructions brutes, les entrepôts, les étables agricoles, les grands bureaux et les surfaces commerciales. Partout où des mètres carrés doivent être faits, l’utilisation des buses WRLP peut s’avérer rentable.
Il ne faut toutefois pas que l’endroit soit trop tortueux et qu’il n’y ait pas trop d’interruptions dues, par exemple, à des fenêtres ou à des portes.

Les buses WRLP sont surtout conçues pour les peintures murales et les apprêts. Pour les qualités plus simples comme les produits DIN, il convient de faire un test de pulvérisation au préalable. Des composants de matériaux trop grossiers, comme dans de nombreux produits DIN blancs, peuvent poser des problèmes lors de l’application avec toutes les buses LP Graco.

Quels sont les avantages de l’utilisation de buses WRLP par rapport aux buses standard ?

Tout d’abord, les buses WRLP de couleur fluo offrent un jet nettement plus large et donc un rendement supérieur au mètre carré par rapport aux buses traditionnelles. Grâce à la technique LP, le matériau peut être pulvérisé avec une pression réduite. Il en résulte moins de brouillard de peinture, moins de travail de masquage et moins de gaspillage de peinture. Enfin, l’appareil airless est moins sollicité avec une pression plus faible, ce qui augmente sa durée de vie. L’usure des buses airless est également réduite à une pression plus faible, ce qui prolonge la durée d’utilisation.

Buses grand angle standard de Graco et Wagner

Outre les buses WRLP, il existe chez Wagner et Graco des buses standard à grand angle. Ces buses disposent également d’un large jet de pulvérisation, mais ne peuvent pas être pulvérisées avec une pression de travail réduite. Avec ces buses, il faut donc s’attendre à une formation accrue de brouillard de peinture. Nous avons réuni des informations détaillées sur les buses WideFinish de Wagner et les buses WideRac de Graco dans la vidéo suivante.

_________________________________________________

Vous trouverez ci-dessous d’autres conseils pour une utilisation optimale de la technique de pulvérisation airless:

Le groupe Facebook « Trucs & astuces – Les stations de peinture airless » – dans ce groupe Facebook, plus de 1000 professionnels discutent actuellement de tous les aspects de la technologie de pulvérisation. Il s’agit de questions techniques et d’échange d’expériences qui vous intéresseront aussi très probablement.

Série de vidéos Trucs Airless – ce que vous vous demandez, nous y répondons par une vidéo. Dans la série de vidéos Trucs airless, vous pouvez nous poser des questions auxquelles nous répondrons si possible par une vidéo.

Centre de Formation AIRLESS DISCOUNTER – Dans notre centre de formation à la technique de pulvérisation, nous proposons régulièrement des cours d’un jour sur le thème de la technique de pulvérisation.