Il y a quelques mois nous vous avons présenté les dernières buses basse pression Graco LP, qui ont fait suite aux buses Graco FF LP. Un de nos clients nous a demandé la différence entre ces deux buses, leurs particularités et leurs détails techniques.

Avantages de la technologie LP Low Pressure

Les deux buses sont basées sur la technique basse pression. Ce changement de technologie de buse permet l’atomisation et l’application du matériau à une pression de travail plus faible. Cela engendre les avantages suivants:

  • pression plus faible lors de la pulvérisation de la peinture (selon le fabricant jusqu’à 50%)
  • moins de pression = moins de brouillard
  • diminution de la consommation de peinture
  • moins de masquage
  • moins d’usure de la pompe, du pistolet et de la buse

En outre, un motif de pulvérisation plus doux est produit, ce qui permet d’estomper l’effet de bordures sur les côtés.

Quelle est la différence entre ces deux buses basse pression ?

Le FF de Graco RAC X FF LP signifie Fine Finish (= finitions fines en français). Cela signifie que les buses Graco RAC X FF LP conviennent aux matériaux plus fins et de plus faible viscosité tels que les lasures ou les vernis.

Par conséquent, la buse Graco FF LP n’est disponible que dans certaines tailles plus petites entre 0,008″ et 0,016″. Ce type de buse convient pour la pulvérisation de vernis, de lasures, d’apprêts et de peintures à dispersion intérieures fluides. Les buses Graco RAC X FineFinish sont indiquées en tailles d’alésage en chiffres et nombres pairs comme par ex. 0,008″ (208), 0,010″ (410) ou 0,014″ (514).

Les buses Graco LP sont quant à elles disponibles avec des tailles d’alésage impair tels que 0,015″ (515), 0,021″ (621) ou 0,031″ (731). En outre, les buses basse pression (LP) sont disponibles dans des tailles plus grandes, ce qui permet de traiter des matériaux d’une viscosité plus élevée. Les buses FF LP sont disponibles jusqu’à une taille d’alésage de 0,016 pouces tandis que les buses Graco RAC X LP sont disponibles en 0,031″ maximum et conviennent donc pour des matériaux plus épais.

La différence principale se situe au niveau des tailles de buses disponibles pour chaque type de buse. En général les matériaux fluides comme les vernis doivent être pulvérisés avec une buse Graco FF LP et les matériaux plus épais comme les peintures intérieures ou extérieures avec une buse Graco LP.

Différences entre ces deux buses Graco

La vidéo suivante vous montrera un comparatif entre les différences buses Graco. Cette vidéo n’est pas encore traduite en français mais vous savez que quelques images valent souvent mieux que beaucoup de mots. Le résumé de ce test de pulvérisation se trouve sur notre blog français si toutefois vous préfériez les longs paragraphes 🙂

 

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Le groupe Facebook « Trucs & astuces Les stations de peinture airless » – dans ce groupe Facebook, plus de 1000 professionnels discutent actuellement de tous les aspects de la technologie de pulvérisation. Il s’agit de questions techniques et d’échange d’expériences qui vous intéresseront aussi très probablement.

Série de vidéos Trucs Airless – ce que vous vous demandez, nous y répondons par une vidéo. Dans la série de vidéos Trucs airless, vous pouvez nous poser des questions auxquelles nous répondrons si possible par une vidéo.

Centre de Formation AIRLESS DISCOUNTER – Dans notre centre de formation à la technique de pulvérisation, nous proposons régulièrement des cours d’un jour sur le thème de la technique de pulvérisation.

 


Contact-form-image Différences entre les buses Graco RAC X FF LP & Graco RAC X LP

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